Cuánto dura la batería de un auto eléctrico
Menos de lo que se teme: un estudio de Geotab con más de 22.700 autos eléctricos midió una pérdida media de 2,3 % de capacidad al año. A los ocho años, la batería media conserva cerca del 82 %.
Qué la desgasta más
- Mucha carga rápida de alta potencia. Los autos que cargaban seguido a más de 100 kW perdían hasta 3,0 % al año, frente a 1,5 % de los que cargaban sobre todo en alterna.
- El calor. En climas calurosos, el desgaste fue 0,4 puntos mayor al año que en climas templados.
- Pasar mucho tiempo llena o casi vacía. Solo pesa si ocurre más del 80 % del tiempo: 2,0 % al año contra 1,4-1,5 % con cargas moderadas.
Cómo cuidarla, sin obsesionarse
- Para el día a día, carga hasta el 80 % si tu auto tiene batería de níquel (NMC). Si es LFP (litio-ferrofosfato, la mayoría de los BYD, varios Tesla y MG), la marca suele recomendar llegar al 100 % una vez por semana para que el auto calcule bien la autonomía.
- No la dejes semanas cerca del 0 % ni del 100 %.
- Usa la carga rápida cuando la necesites, no por costumbre.
- Con calor, estaciona a la sombra; con frío, precalienta el auto mientras está enchufado.
La garantía
Casi todas las marcas cubren la batería 8 años con un límite de kilómetros (160.000 km es lo más común; algunas dan más) y garantizan que conserve al menos un 70 % de su capacidad. Lee la letra chica: el porcentaje y los kilómetros cambian por marca y por país, y en cada ficha del catálogo indicamos la garantía cuando la conocemos.
Si compras uno usado
Pide el estado de salud de la batería (SoH) medido por el servicio técnico o con un diagnóstico, no el que dice el vendedor. Un SoH de 90 % en un auto de cinco años es normal.