Eléctrico, híbrido o enchufable: qué es cada uno
Todos llevan un motor eléctrico, pero solo uno funciona sin nada de combustible. Este catálogo reúne los eléctricos puros (BEV).
| Tipo | Cómo funciona | Se enchufa | Km eléctricos |
|---|---|---|---|
| Eléctrico puro (BEV) | Solo batería y motor eléctrico | Sí | 200 a 700 |
| Autonomía extendida (EREV) | Mueve las ruedas un motor eléctrico; un motor a combustión solo genera electricidad | Sí | 100 a 250 |
| Híbrido enchufable (PHEV) | Motor a combustión y eléctrico; la batería se carga enchufando | Sí | 40 a 120 |
| Híbrido (HEV) | Motor a combustión con apoyo eléctrico; la batería se carga sola | No | 1 a 2 |
| Microhíbrido (MHEV) | Motor a combustión con un pequeño sistema de 48 V que ayuda al arrancar | No | 0 |
¿A quién le conviene cada uno?
- Eléctrico puro: si puedes cargar en casa o en el trabajo. Es el más barato de usar y de mantener.
- Enchufable o autonomía extendida: si haces trayectos cortos a diario pero viajas lejos seguido y en tu ruta hay pocos cargadores. Solo ahorra si lo enchufas de verdad.
- Híbrido: si no tienes dónde enchufar. Gasta menos que un auto a gasolina, sobre todo en ciudad.